تبلیغات مقالات چهارمین کنگره ملی عمران(تهران)
چهارمین
کنگره ملی مهندسی عمران، در محورهای سازه، خاک و پی، آب، سازه های
هیدرولیکی، سازه های دریایی، محیط زیست، مدیریت ساخت، راه و ترابری و
زلزله، اردیبهشت ماه سال 87 در تهران برگزار شد. لازم به ذکر است که کنگره
های ملی مهندسی عمران، با نام اختصاری NCCE (که مخفف National Congress of Civil Engineering
است) از سال 1383 به صورت مرتب در کشور برگزار می شود. اولین کنگره ملی
مهندسی عمران، در سال 1383 در دانشگاه شریف و با 358 مقاله و پس از آن
دومین کنگره ملی مهندسی عمران سال 1384 در دانشگاه علم و صنعت با 268
مقاله برگزار گردیده اند. و سومین دوره آن در دانشگاه تبریز بود که با 690
مقاله تا کنون رکوردار کلیه کنفرانسهای تخصصی-مهندسی کشور از نظر تعداد
مقاله بوده است. چهارمین دوره آن نیز در دانشگاه تهران برگزار شد.(برای دریافت پارت مورد نظر بر روی آن کلیک کنید) پارت 1- پارت 2 – پارت 3 – پارت 4 – پارت 5 - پارت 6 – پارت 7 – پارت 8 – پارت 9 پارت 10 - پارت 11 – پارت 12 – پارت 13 – پارت 14 – پارت 15 - پارت 16 – پارت 17پارت 18 – پارت 19 – پارت 20 - پارت 21 – پارت 22 – پارت 23 – پارت 24 – پارت 25 پارت 26 – پارت 27 – پارت 28 – پارت 29 – پارت 30 – پارت 31
مقالات هشتمین کنگره بین المللی عمران – شیراز
به دنبال برگزاری موفق کنگره های بین المللی مهندسی عمران پیشین در سال های ۱۳۵۲، ۱۳۵۶ و ۱۳۶۹ در دانشگاه شیراز، شیراز، ۱۳۷۶ در دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ۱۳۷۹ در دانشگاه فردوسی، مشهد، ۱۳۸۲ در دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، و ۱۳۸۵ در دانشگاه تربیت مدرّس، تهران، بخش مهندسی راه، ساختمان و محیط زیست دانشگاه شیراز که میزبانی هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران را، که از ۲۱ تا ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۸ در شیراز برگزار گردید، بر عهده داشت.

پارت 1- پارت2 - پارت 3 - پارت 4 - پارت 5 - پارت 6
پارت 7 - پارت 8 -پارت 9 - پارت 10 - پارت 11
پارت 12 - پارت 13 - پارت 14 - پارت 15 - پارت 16
پارت 17 - پارت 18 -پارت 19 - پارت 20
پارت 21 -پارت 22 - پارت 23 - پارت 24 - پارت 25
پارت 26 -پارت 27 - پارت 28 - پارت 29 - پارت 30
منبع:
http://noezad.persiangig.ir
مقالات چهاردهمین کنفرانس دانشجویی عمران(سمنان)
نگاهی
به پیشینه برپایی کنفرانس دانشجویان عمران کشور نشان می دهد نخستین
کنفرانس سراسری دانشجویی عمران اردیبهشت ماه 1372 در دانشگاه صنعتی شریف و
با حضور 1000 نفر دانشجو و با هدف ارتقای سطح علمی دانشجویان ، اعطای
اعتماد به نفس در قشر دانشجو، و تشویق و ترغیب دانشجویان به انجام تحقیقات
درطول تحصیل برگزارگردید.
و پس از آن 12 دوره دیگر با همت سازمان علمی
پژوهشی دانشجویان عمران سراسر کشور در دانشگاههای مختلف کشور برگزار
گردید. که چهاردهمین دوره کنفرانس که اولین دوره بین المللی آن است شهریور
ماه 1387 به میزبانی دانشگاه سمنان برگزار شد.(برای دریافت پارت مورد نظر
بر روی آن کلیک کنید)
سازه های هیدرولیکی پارت1 - سازه های هیدرولیکی پارت2
سازه پارت 1 - سازه پارت 2 - سازه پارت 3
مقاوم سازی پارت 1 - مقاوم سازی پارت 2
مصالح نوین پارت 1 - مصالح نوین پارت 2
راه و ترابری پارت 1 – راه و ترابری پارت2
منبع: http://noezad.persiangig.ir
بتن خود تراکم ، شامل بازه گسترده ای از طرح های اختلاط می باشد که خواص بتن تازه و سخت شده لازم برای کاربری های خاص دارا می باشند . اگرچه مقاومت هم چنان معیار اصلی موفقیت این بتن می باشند اما ویژگی های بتن تازه آن ، بسیار گسترده تر از بتن معمولی و متراکم شده توسط لرزاننده ها می باشد . این خواص مطلوب باید در زمان ، محل و بتن ریزی حفظ شوند . بتن خود تراکم در مواردی که شبکه بندی آرماتور ها فشرده است ، گزینه ای مطلوب می باشد . هم چنین عدم نیاز به لرزاننده ،آلودگی صوتی محیط را به نحو قابل ملاحظه ای کاهش می دهد.علی رغم ویژگی های مطلوب، طرح اختلاط و اجرای این نوع بتن به عوامل متعددی از قبیل دانه بندی مصالح سنگی ، نوع مواد افزودنی و همچنین فیلرهای مورد استفاده بستگی دارد . در نظر گرفتن هر یک از معیارهای فوق ، کیفیت بتن سخت شده و کار پذیری بتن تازه را تحت تاثیر قرار میدهد .
انتشار تنش در ماسه
خلاصه
:
ما
یک رویکرد پیوستار برای پیکربندی تنش در یک محیط ساکن دانه ای با تمرکز روی توده
مخروطی روی هم انباشته شده که از یک منبع نقطه ای بوجود آمده است را توصیف می
کنیم. بحث می کنیم که معادله پیوستگی تنش باید بوسیله مقیاس آزاد، روابط ساختاری
محلی بین اجزای مختلف تانسور تنش ، کدگذاری پیشینه ساخت توده (که این پیشینه
سازماندهی بین دانه ها و از این طریق نسبت مکانی بین تنش ها را معین می
کند) محدود شده باشد.
مدل
ترجیحی ما ، اصل محورهای ثابت FPA، فرض می کند که مقادیر
ویژه تانسور تنش وقتی که یک المان ماده برای اولین بار دفن شده باشد ، برای همیشه
تعیین می شود. تکثیر تنش ها در طول یک مجموعه تودرتو ، شبیه سازه های طاقی در
محدوده متوسط ، نتایج سازگاری خوبی با داده های آزمایشی چاپ شده دارند.
مدل FPA از یک کلاس بزرگتر است که مدلهای خطی تنش جهت دار نامیده می
شود، است . که در آن جهت انتشار مولفه های انتشار تنش در دفن ثابت هستند. ما
ارتباط بین این مشخصات و مسیرهای بسیار ریز مشاهده شده تنش را پیش بینی می کنیم.
این مقاله مکانیک خاک
توسط خانم زهرا محمدی نیکو - دانشجوی مهندسی عمران مجتمع آموزش عالی جندی شاپور دزفول
از انگلیسی به فارسی ترجمه و ارسال شده است که از ایشان تشکر و قدردانی
می کنیم.
دریافت فایل
ترجمه شده به صورت word
دریافت فایل ترجمه شده به
صورت pdf
دریافت اصل فایل
به زبان انگلیسی Pdf
بتن الیافی:
بتن الیافی در حقیقت نوعی كامپوزیت است كه با به كارگیری الیاف تقویتكننده داخل مخلوط بتن، مقاومت كششی و فشاری آن، فوقالعاده افزایش مییابد. این تركیب كامپوزیتی، یكپارچگی و پیوستگی مناسبی داشته و امكان استفاده از بتن به عنوان یك مادة شكلپذیر جهت تولید سطوح مقاوم پرانحنا را فراهم میآورد. بتن الیافی از قابلیت جذب انرژی بالایی نیز برخوردار است و تحت اثر بارهای ضربهای به راحتی از هم پاشیده نمیشود. شاهد تاریخی این فناوری، كاربرد كاهگل در بنای ساختمان است. در واقع بتن الیافی نوع پیشرفتة این تكنولوژی میباشد كه الیاف طبیعی و مصنوعی جدید، جانشین كاه و سیمان جانشین گل به كار رفته در تركیب كاهگل شدهاند.
امروزه با استفاده از انواع الیاف شیشه، پلیپروپیلن، فولاد و بعضاً كربن، تولید انواع بتنهای كامپوزیتی در كاربردهای مختلف صنعتی ممكن گردیده و بهكارگیری آنها دركشورهای پیشرفتة دنیا مورد قبول بخش ساختمان و عمران واقع شده است.
بتن الیافی خواص مناسبی همچون شكلپذیری بالا، مقاومت فوقالعاده، قابلیت جذب انرژی و پایداری در برابر ترك خوردن را دارا میباشد كه متناسب با آنها میتوان موارد كاربرد فراوانی برای آن یافت. به طور مثال در ساخت كف سالنهای صنعتی، میتوان از این نوع بتن به جای بتن آرماتوری متداول سود جست این نوع بتن از بهترین مصالح مورد استفاده در ساخت بناهای مقاومبهضربه، همچون سازه پناهگاهها و انبارهای نگهداری مواد منفجره به شمار میرود و بنای شكل گرفته از بتن، قابلیت فوقالعادهای در جذب انرژی ضربه دارد. همچنین در ساخت باند فرودگاهها به خوبی میتوان از این نوع بتن كمك گرفت. موارد دیگری از به كارگیری این بتن، ساخت قطعات پیش ساخته ساختمانی همچون پانلهای سایبان و یا پاشش بتن روی سطوح انحنادار همچون تونلها میباشد. بهكارگیری این بتن در بنای یك سازه علاوه بر موارد یاد شده از مزایایی همچون عایق بودن سازه در برابر صدا و سرعت بالای اجرا نیز برخوردار است.
اما از آنجا كه نحوه قرار گرفتن الیاف داخل بتن كاملاً تصادفی میباشد، از این بتن معمولاً نمیتوان به نحو مطلوبی در ساخت تیرها و ستونها بهره گرفت و در این نوع سازهها استفاده از روش سنتی و شبكهبندی فولادی بهصرفهتر و مناسبتر میباشد. لازم است به این نكته توجه شود كه ناكارآمدی یك تكنولوژی جدید در نقاط ضعف خود نباید مانع نادیده گرفتن كاربردهای مناسب آن در نقاط قوت آن و عدم توجه به آن گردد
منبع:معین عمران